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现在把重心放在学习上面的“学生”叶诗文说：“因为一直处在一个拼搏的状态，很难让自己静下心，一开始会有一些浮躁。课程中觉得最难的是专业课，一开始很绝望觉得都听不懂，没办法自己只能一点一点去适应，现在的成绩还可以。”对于未来，叶诗文表示自己还想再继续游下去，“应该会再游一届奥运会”。

企查查数据显示，融熠有限公司对外共投资了3家公司，分别为平安企业管理、平安融资担保、重庆金安小贷。其中，平安融资担保（原富登担保），2014年8月，中国平安海外控股公司从淡马锡手中收购而来，而融熠有限公司的实控人为平安保险集团。值得注意的是，根据《重庆市小额贷款有限公司融资监管暂行办法》、湖南省《关于小额贷款公司持续健康发展的实施意见》，两省市网络小贷放款杠杆倍数分别为2.3倍和3倍。据此计算，重庆金安小贷余额不得超过73.6亿元，湖南平安普惠小贷余额不得超过15亿元。

这也意味着，如果中国平安严格执行网络小贷监管办法，平安“新一贷”借贷余额不得超过88.6亿元。实际情况是，截至2019年9月末，“新一贷”借贷余额1553.59亿元，是两家网络小贷公司杠杆倍数的17.5倍。现金贷搭售“借款保证保险”激进的业务模式背后，“平安系”被大量投诉。21CN聚投诉周榜（近七日投诉数据榜）显示，平安普惠第14名，平安银行第55，平安银行信用卡第73名。

路透社称，美国西南航空、美国航空、达美航空和捷蓝航空等多家航空公司均报告遭遇系统故障。其中受影响最严重的是美国西南航空，共有968个航班延误。当天上午7点左右，西南航空称由于一个飞行管理软件出现问题，对该公司的航班签发时长40分钟的起飞管制。美国联邦航空管理局（FAA）随后发布公告称，多家航空公司报告出现软件故障，这一问题在上午9点左右得到解决。

做火箭本身是一个有血有肉的过程，因为火箭不是一个PPT造出来的，和过去几年里我们在电动汽车行业遇到的命题一样，运载火箭是资产比较重要的过程，这个过程中我们选择液氧甲烷发动机的技术路线，填补我们国家在航天领域液氧甲烷技术空白。我们选择液氧甲烷和2013、2014年大家进入到电动汽车行业里选择电动汽车的逻辑一样，本身汽油车在过去将近一个世纪的时间里已经得到了深刻的积累，我们在未来只有选择电动汽车才有产业机会，我们选择液氧甲烷也是面向未来火箭的可回收，以及更加经济、更高频次发射的诉求。

但他同时认为，喜茶90亿的估值已经几乎触顶。“一级应该到头了，已经吸引太多目光了。”4、喜茶还能火多久？即使拿到90亿估值，喜茶能否延续品牌神话，却依然是个未知数。毕竟时代在变，消费者的口味在变，喜茶能一直火下去吗？资本又将扮演什么样的角色？